目前，深圳创造性推出“深圳枢纽港+珠江沿线支线港”的“大湾区组合港”模式，各主管地海关按照多式联运运单“一单到底”的理念实施协同监管，依托区块链、物联网等技术完成货物申报数据的交叉验证，通过共享港口代码实现货物在湾区各码头间“24小时”水路调拨，从枢纽港进出口的货物可以在珠江支线港码头一次性办理交还箱手续及海关通关查验手续，客户将货物交到支线港视同交到深圳枢纽港，从而打破港口空间壁垒，实现城际港口间的物流协同和无缝衔接，在“功能组合、水路转运、数据协同、港口合作”上实现“多港合一”。
“大湾区组合港”模式能够充分发挥以深圳港为核心的大湾区水运“一盘棋”全局效应，有效促进深圳枢纽港国际航运资源和珠三角沿江港口腹地制造业货源进行深度整合，推动大湾区港口资源整合互补和要素合理分配，全面提升大湾区港口群整体竞争力。据统计，该模式每年可为企业节省2400万元报关成本，为班轮公司减少用箱成本超4500万元。同时，货物平均堆存期由5-7天缩短至2天以内。
“大湾区组合港”项目已辐射广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、肇庆等多个城市，2021年运行货物同比增长3.5倍。（来源：深圳特区报）
