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  行业新闻
海岬型船止跌反弹,综合指数震荡上行 
国庆长假后,海岬型船市场运价止跌反弹;巴拿马型船市场受美西、美湾粮食货盘带动,止跌回升;超灵便型船市场运价止跌企稳。远东干散货综合指数继续上涨。10月10日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1276.39点,运价指数为1096.08点,租金指数为1546.85点,较节前(9月26日,下同)分别上涨4.0%、1.6%和6.8%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船两洋市场止跌反弹。太平洋市场,长假结束后,澳洲主要矿商集中发货,市场上有不少即期货盘放出,市场交投活跃,船东的报价也有所上涨,据悉9日力拓以接近于9.5美元/吨的价格达成交易,带动市场运价上行。临近周末,太平洋市场的活跃度有所下降,运价相对平稳。10日市场报出,10月下旬受载期,澳大利亚至青岛航线成交价为9.45美元/吨。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为24020美元,较节前上涨15.3%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.469美元/吨,较节前上涨10.3%。远程矿航线,长假期间,市场上运力供应仍旧充裕,成交清淡,远程矿航线运价弱势运行。节后,随着FFA远期合约价格的上涨,市场氛围逐渐活跃。周中巴西主要矿商持续拿船,市场报出23.35美元/吨的成交,船东信心增强,运价进一步上升。临近周末,市场受到高价即期成交的带动,运价继续上涨,回升至接近节前的水平。10日市场报出,10月下旬受载期,巴西图巴朗至青岛航线有24.25美元/吨的成交。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为23.821美元/吨,较节前下跌0.6%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船两洋市场止跌回升。长假期间,粮食市场成交清淡,运价下调较多。假期结束后,南美市场抛出不少10月的货盘,随着FFA远期合约价格的上涨,市场氛围好转,加之美湾市场行情火爆,美西也有不少货盘抛出,南美粮食市场运价止跌企稳。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为39.156美元/吨,较节前下跌2.2%。太平洋市场,节后南美粮食运价企稳回升带动市场运价上行,外加国际燃油价格下跌影响(周四新加坡380燃油价格稳定在322美元/吨左右,较上周四下跌28.6%),船东信心增强,倾向于空放运力至南美粮食市场,太平洋市场船货平衡度有所改善。另一方面,印尼至中国煤炭货盘增多,助推租金、运价反弹。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14040美元,较节前上涨3.6%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为13100美元,较节前上涨3.8%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.422美元/吨,较节前上涨0.4%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场止跌企稳。本周,随着菲律宾雨季的临近,镍矿货盘明显减少,煤炭货盘尚可,水泥熟料货盘不多,船货平衡度一般,租金、运价在小幅调整后有企稳回升的迹象。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12250美元,较节前下跌0.5%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为14600美元,较节前下跌0.3%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为9019美元,较节前下跌1.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.397美元/吨,较节前下跌0.8%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为10.326美元/吨,较节前下跌1.0%。

 

----上海航运交易所信息部 庄晨元----

 
 
 
   
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