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  行业新闻
运输需求持续回升,航线运价涨跌互现 

本周中国出口集装箱运输市场总体稳定,多数航线供需关系保持平稳。但受航商市场策略分化影响,航线运价涨跌互现,综合指数基本持平。5月11日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为778.83点,较上期微涨0.3%。

  欧洲航线,运输需求保持平稳,上海港船舶平均舱位利用率约在95%左右。部分航商跟进补涨,但部分航商为维持市场份额而对运价进行小幅回调,市场运价涨跌互现,总体小幅上升。5月11日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为811美元/TEU,较上期上涨2.9%。地中海航线,运输需求总体保持较好水平,上海港船舶平均装载率保持在90%~95%范围内。由于供需关系持续良好,多数航商小幅提涨订舱运价,市场运价持续上升。5月11日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为783美元/TEU,较上期上涨3.6%。

  北美航线,近期市场运输需求总体稳定,市场供需关系保持较好水平,美西、美东航线上海港船舶平均舱位利用率均保持在95%以上,并有部分班次满载出运。运价方面,经过前期连续上涨,市场运价已恢复至“春节”后高位,市场对运价上升接受度降低。多家航商对上周涨后运价进行回调,市场运价连续六周的上升走势终止并出现小幅下跌。5月11日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1382美元/FEU、2364美元/FEU,较上期分别下跌5.9%、2.8%。

  波斯湾航线,目的地即将进入斋月假期,仍有部分货主抓紧最后时间赶船发货,但市场运输需求上升势头趋缓,上海港船舶平均舱位利用率维持在九成左右,供需关系未能进一步改善。由于市场处于旺季、淡季过渡期,各航商订舱价格走势出现分化,市场运价涨跌互现,总体小幅上升。5月11日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为460美元/TEU,较上期上升6.7%。

  澳新航线,市场货量表现平稳,在航商持续的运力控制措施帮助下,上海港船舶平均舱位利用率保持在90%左右。多数航商维持或小幅上调订舱价格,市场运价企稳。5月11日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为848美元/TEU,较上期上升1.3%。

  南美航线,运输需求总体稳定,上海港船舶平均舱位利用率维持在95%左右,但各航商装载率差异较大。受此影响,航商对于月中运价上涨计划的执行出现分化,部分航商如期上调订舱运价,部分航商则对订舱运价进行下调,市场运价差异扩大。5月11日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2118美元/TEU,较上期上升1.5%。

  日本航线,市场货量平稳,航线运价稳定。5月11日,中国出口至日本航线运价指数为726.66点,与上期基本持平。

 

--------上海航运交易所 朱蓬舟--------

 
 
 
   
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