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  行业新闻
工厂复工不如预期,综合指数弱势下跌 

 3月9日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1022.71点,较上周下跌5.3%。其中煤炭、金属矿石、成品油运价指数下跌,粮食运价指数小幅上涨,原油运价指数维稳。

  本周,沿海大部分地区天气晴好,气温回升。虽然元宵过后,工厂企业陆续复工,但是沿海主要电厂日耗回升不如预期。截至3月9日,沿海六大电力集团当周日耗平均为62万吨,远低于年前的80万吨。同时,随着常规补库的陆续到岸,电厂库存不断增多,沿海六大电厂库存突破1300万吨,较年前增长约30%。煤价方面,3月7日,环渤海动力煤价格指数报收于573元/吨,环比下跌1元/吨。一方面,用电企业库存偏高;另一方面,市场对煤价“买涨不买跌”的心理也使得观望情绪继续加重,煤炭需求减少,后续采购压力和积极性大幅降低,用煤企业补库还是以刚性拉运为主。市场成交整体偏淡,船货双方对市场看法不一,货主压价情况比较普遍,船东坚信后续市场回暖,对低价的接受度较低,宁可抛锚。不过,近期华南地区海沙运输再次火热,加上受国内市场运价低迷影响,大部分内外贸兼营船流向国外市场,煤炭运价止跌可期。

  3月9日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1039.32点,较上周下跌2.1%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为24.8元/吨,较上周五下跌上涨3.3元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为27.5元/吨,较上周五下跌3.8元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为33.4元/吨,较上周五下跌3.3元/吨。华南方面,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为31.8元/吨,较上周五下跌3.4元/吨。

  全国二会正在北京隆重召开,在政府工作报告中得知,今年全国再压减钢铁产能3000万吨,按此推算,将影响5000万吨左右的矿石需求。叠加唐山、邯郸等地非采暖季环保限产政策,将使得国内矿需求量预期削减。本周,沿海金属矿石运输市场货盘较少,成交冷清,矿石运输价格跟随煤炭运输价格下跌。3月9日,沿海金属矿石货种运价指数报收1029.76点,较上周下跌18.3%。

  3月份,随着新季玉米的逐步消耗,年度供需缺口进一步显现,节后玉米价格再创新高,种植户和粮商集体看涨氛围加重。下游,随着企业开机率不断走高,玉米储备不断减少,补库需求旺盛。受此影响,本周粮食运输价格上涨。3月9日,沿海粮食货种运价指数报收829.87点,较上周上涨0.7%。

  国内成品油行情弱势下探,市场购销气氛清淡不已。分析来看,国际油价略有反弹,本轮零售价调整或将搁浅,消息面难寻支撑。另外,目前基建、工矿等终端用户复工有限,柴油需求难有提升;汽油方面,因私家车出行半径收窄,汽油需求表现平淡。3月9日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收966.83点,较上周下跌0.3%。

 

--------上海航运交易所信息部  丁雨恬--------

 
 
 
   
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